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Fabricant et fournisseur grossiste de carburateurs moto

Carburateurs PZ, PE, PWK et PD direct usine pour moteurs de 50 à 300 cc. Testés en débit et calibrés avant emballage, giclés selon votre altitude et votre carburant, et livrés sous votre propre marque.

MOQ
Dès 50–100 pièces par taille
Délai
15–30 jours après acompte
OEM / ODM
Votre logo, emballage, giclage
Qualité
ISO 9001, 100 % testé en débit
Accueil/Produits
Affichage de 9 sur 43 produits
HQ22C‑1 22mm Complete Throttle Body Assembly for Chinese 125cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22C‑1 22mm Complete Throttle Body Assembly for Chinese 125cc EFI Scooter

HQ22C‑1 22mm complete throttle body for Chinese GY6‑125 EFI scooter, full sensors & return spring, precision machining, direct replacement.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ22E‑1 22mm EFI Throttle Body for 125cc Scooter With Stepper Motor - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22E‑1 22mm EFI Throttle Body for 125cc Scooter With Stepper Motor

HQ22E‑1 22mm motorcycle throttle body with TPS & idle stepper motor, reinforced return spring, good low‑temp idle for 125cc EFI scooters.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ22G‑1 22mm Motorcycle Throttle Body For GY6‑125 EFI System - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22G‑1 22mm Motorcycle Throttle Body For GY6‑125 EFI System

HQ22G‑1 22mm throttle body for GY6‑125 EFI retrofit & replacement, pre‑installed TPS and stepper motor, precise air intake control.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ22G‑T 22mm Tuned Throttle Body For GY6‑125 125cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22G‑T 22mm Tuned Throttle Body For GY6‑125 125cc EFI Scooter

HQ22G‑T 22mm performance throttle body for GY6‑125 EFI upgrade, optimized inner bore for better torque, full sensors, direct bolt‑on install.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ24C 24mm EFI Throttle Body for 150cc 4‑Stroke Fuel Injection Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ24C 24mm EFI Throttle Body for 150cc 4‑Stroke Fuel Injection Scooter

HQ24C 24mm large‑bore throttle body for GY6‑150 150cc EFI scooter, full TPS & idle stepper motor, optimized intake channel, stable throttle response.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ26B 26mm High Flow Throttle Body for 150‑175cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ26B 26mm High Flow Throttle Body for 150‑175cc EFI Scooter

HQ26B 26mm high‑flow throttle body for modified GY6‑150‑175cc EFI scooter, large bore for more air intake, performance upgrade spare parts.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ26D Motorcycle Carburetor 26mm For 125‑150cc 4‑Stroke CG125 GY6‑125 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ26D Motorcycle Carburetor 26mm For 125‑150cc 4‑Stroke CG125 GY6‑125

HQ26D 26mm carburetor fits 125‑150cc 4‑stroke CG125, GY6‑125 motorcycles and scooters, solves hard starting, rough idle and high fuel consumption.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ28C 28mm Motorcycle Throttle Body Fuel Injection For 150‑175cc 4‑Stroke CG150 GY6‑150 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ28C 28mm Motorcycle Throttle Body Fuel Injection For 150‑175cc 4‑Stroke CG150 GY6‑150

HQ28C 28mm EFI throttle body for 150‑175cc CG150, GY6‑150 fuel‑injection models. Optimize mid‑high‑speed airflow, solve insufficient power and rough idle. Durable die‑cast aluminum housing, complete TPS throttle position sensor assembly.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale
HQ28D 28mm Motorcycle Throttle Body With Accelerator Pump For 150‑175cc CG150 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ28D 28mm Motorcycle Throttle Body With Accelerator Pump For 150‑175cc CG150

HQ28D 28mm throttle body with accelerator pump for 150‑175cc EFI motorcycles. Accelerator pump removes throttle lag when rapid accelerating. Pre‑installed TPS sensor, complete gaskets included for direct installation.

  • ✔ Support OEM / ODM
  • ✔ Approvisionnement Direct d'Usine
  • ✔ Norme d'Exportation Mondiale

Carburateurs de 50cc à 300cc

MOTOKS fabrique des carburateurs des séries PZ, PE, PWK et PD, des moteurs utilitaires 50cc aux préparations 300cc. Chaque unité est testée en débit et calibrée avant emballage, afin que le comportement de la carburation reste constant d’un lot à l’autre — le point de défaillance le plus fréquent lorsque l’on s’approvisionne auprès de plusieurs petits ateliers.

Choisir un carburateur

  • Adaptez le diamètre du venturi à la cylindrée : PZ19 pour 50–70cc, PZ26 pour les moteurs CG 125cc, PE28–PE30 pour les préparations 150cc.
  • Choisissez PZ pour l’économie et l’entretien simple ; PE/PWK pour les performances et les variations d’altitude ou de température.
  • Confirmez les diamètres d’admission et de bride de filtre avant commande : ce sont les deux cotes qui causent le plus de retours de montage.
  • Pour les projets de conversion en injection, précisez l’interface du corps papillon et le montage du TPS.

Guide de sélection par série

Le diamètre du venturi est la première cote à faire correspondre à la cylindrée. Le diamètre d’admission et celui de la bride de filtre à air sont les deux mesures qui provoquent le plus de retours de montage : vérifiez-les avant commande. Envoyez-nous le code moteur et nous confirmons la série.

SérieVenturiCylindréeApplication typiqueMOQ
PZ1919 mm50–70 ccHonda C70 / CD70, Wave 100, clones Cub — usage quotidien économique100 pièces
PZ2222 mm90–110 ccSuzuki AX100, Smash et petites cylindrées utilitaires100 pièces
PZ2626 mm125 ccCG125, CB125, GN125 — le carburateur 125 cc le plus diffusé100 pièces
PZ3030 mm150–200 ccCG et OHC 150–200 cc, tricycles de charge, quads utilitaires100 pièces
PE24 / PE2624 / 26 mm125–140 ccPréparations à boisseau plat, utilitaires modifiés100 pièces
PE28 / PE3028 / 30 mm150–200 ccQuatre-temps 150–200 cc de course et préparés100 pièces
PWK28 / PWK3228 / 32 mm125–250 ccDeux-temps et moteurs de course à haut régime50 pièces
PD26 / PD3026 / 30 mm125–250 ccQuatre-temps à pompe de reprise, recherche de souplesse100 pièces

Conditions de commande

Commande minimum
Dès 50–100 pièces par taille. Plusieurs modèles peuvent être regroupés dans un même envoi. Les séries OEM et ODM peuvent exiger des quantités supérieures — consultez-nous avant de planifier la commande.
Échantillons
1 à 3 unités avant lancement, pour valider montage et giclage sur votre propre moteur plutôt que sur le papier.
Délai
15–30 jours après acompte en production standard. Des options express existent pour les réassorts urgents.
Personnalisation
Votre logo sur le corps, emballage et marquage carton personnalisés, gicleurs principaux et de ralenti par modèle, réglage d’aiguille selon votre plage d’altitude et votre carburant (E5, E10 ou essence pure).
Contrôle qualité
Maîtrise de processus ISO 9001, test de débit à 100 % et contrôle visuel avant emballage. Le giclage est documenté sur la liste de colisage pour vérification à l’arrivée.
Paiement et transport
Virement T/T avec 30 % d’acompte. Conditions FOB, CIF ou EXW, départ Guangzhou vers les ports du monde entier.

Moteurs et modèles couverts

Nos outillages couvrent les familles de moteurs dominantes en Amérique latine, en Afrique, au Moyen-Orient et en Europe de l’Est. Si votre modèle n’apparaît pas, envoyez le diamètre d’admission et le code moteur : nous le comparons à nos outillages existants ou chiffrons un moule dédié.

Honda

CG125, CB125, CD70, C70, Wave 100 / 110, CBF125, XR125L

Yamaha

YBR125, DT125, RX115 / 135, Crypton, Jog 50

Suzuki

AX100, GN125, EN125, Smash

Bajaj / TVS

Boxer 100 / 150, CT100, Pulsar 150, HLX125, Apache

OHC / CG chinois

Zongshen, Lifan, Loncin, Haojue, Jialing 125–250 cc

Autres applications

Motos cross, quads, tuk-tuk et tricycles de charge, groupes électrogènes

FAQ achat de carburateurs

Quelle différence entre les séries PZ, PE et PWK ?

PZ est un carburateur à boisseau cylindrique conçu pour l’économie et l’entretien simple, courant sur les moteurs CG et utilitaires. PE et PWK sont des conceptions à boisseau plat orientées performance, avec une réponse plus vive et une meilleure atomisation à haut régime, utilisées en course et sur moteurs préparés. Choisissez PZ si fiabilité et coût priment, PE/PWK si c’est la puissance.

Pouvez-vous livrer un carburateur giclé pour mon altitude ou mon carburant ?

Oui. Nous pouvons monter d’avance gicleurs principaux, gicleurs de ralenti et réglages d’aiguille adaptés à votre plage d’altitude et à votre carburant (E10, E5 ou essence pure). Joignez vos conditions d’utilisation à la commande et le giclage sera documenté sur la liste de colisage.

Comment valider le montage avant une commande importante ?

Envoyez le diamètre d’admission, le diamètre de bride de filtre à air et la cylindrée. Nous vérifions contre nos outillages et vous transmettons un plan coté à valider. Une commande d’échantillons de une à trois unités est possible avant production.

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Envoyez votre code moteur, devis sous 24 h

Indiquez le modèle, la cylindrée et le volume prévu. Nous répondons avec la série correspondante, une recommandation de giclage et un prix direct usine.

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