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HQ34A 34mm Large Bore Motorcycle Throttle Body For 250‑300cc Modified Dirt Bike
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HQ34A 34mm Large Bore Motorcycle Throttle Body For 250‑300cc Modified Dirt Bike

Catégorie: CarburetorsRupture de Stock

HQ34A 34mm large‑bore throttle body developed for 250‑300cc modified EFI off‑road motorcycles. Extra‑large intake passage maximizes air intake volume for heavily‑modified big bore engine. Reinforced die‑cast shell improves component durability under high‑power working status.

✓ Garantie: Garantie de 24 mois contre les défauts de fabrication
✓ Expédition: Expédition mondiale rapide avec suivi
✓ OEM/ODM Support: Custom logo and packaging available
✓ Factory Direct Price: No middlemen, best price
  • ✔ 34mm extra large‑bore intake passageHigh‑flow structure for modified big bore engineHigh‑precision TPS throttle position sensorReinforced die‑cast aluminum housingComplete installation hardware kit100% air‑tightness & function test
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Présentation du produit

Code modèle HQ34A. Prévu pour CG300 Modified EFI. Années modèles couvertes : 2016‑2026. Adapté aux moteurs de 250‑300cc.

Usage typique : Aftermarket replacement for 250‑300cc modified off‑road EFI dirt bike. Référence OEM : TB‑HQ34A‑300MOD. Quantité minimum 100, délai de production 15-30 jours.

Paramètres Techniques

MarqueAftermarket OE Replacement
ModèleHQ34A
Quantité minimale (MOQ)100
Délai de livraison15-30
Numéro OEMTB‑HQ34A‑300MOD
InterchangeabilitéPD34,CG300 Modified Throttle Body
Type de carburateurEFI Throttle Body
Diamètre d'admission (mm)34
Diamètre du venturi (mm)32
Type de starterElectronic TPS Controlled
Commande des gazCable‑Driven Throttle
Clip d'aiguille réglableNo
Vis de richesse de ralentiElectronic Idle Control
Pompe de repriseNo
Tension du starter électrique (V)12
Type d'interfaceFlange mounting joint
TubuluresNBR Oil‑Resistant Rubber
MatériauDie‑cast Aluminum Alloy
Poids (kg)0.81
FinitionSand blasting
CouleurSilver Metallic
Bride de fixationFlange fixed mounting
Orientation de montageHorizontal installation
Joint inclusNo
Kit de vis inclusNo

Informations de Compatibilité

ApplicationAftermarket replacement for 250‑300cc modified off‑road EFI dirt bike
Marques compatiblesZongshenLifanLoncinHaojueModified Chinese motorcycle brands
Modèles compatiblesCG300 Modified EFI
Années compatibles2016‑2026
Cylindrée compatible (cc)250‑300cc

Comment choisir ce carburateur

Un carburateur se choisit sur trois cotes, dans cet ordre : le diamètre du venturi par rapport à la cylindrée, le diamètre d’admission et le diamètre de la bride du filtre à air. Tout le reste — gicleurs, type de starter, commande des gaz — s’adapte à votre spécification. Ces trois cotes, non.

Chaque carburateur MOTOKS est testé en débit et calibré avant emballage, et la configuration des gicleurs figure sur le packing list pour que votre atelier puisse la vérifier à réception. Si l’unité doit tourner dans une plage d’altitude donnée ou avec de l’E10, de l’E5 ou de l’essence pure, indiquez-le sur la commande : le calibrage sera fait avant emballage.

À confirmer avant commande

  • Mesurez le diamètre d’admission sur le moteur, pas sur l’ancien carburateur : une bride usée donne une cote trop faible.
  • Vérifiez le côté filtre à air : manchon à collier ou bride vissée. Les deux ne sont pas interchangeables.
  • Envoyez le code moteur (CG125, GY6-150, AX100, etc.) pour que le câble des gaz et la commande du starter soient adaptés.
  • Pour une conversion à l’injection, précisez l’interface du corps papillon et la fixation du TPS avant de parler outillage.

L’essentiel

Quantité minimale (MOQ)
100
Délai de livraison
15-30 jours
Numéro OEM
TB‑HQ34A‑300MOD

Commande et contrôle qualité

Quantité minimum
100 pièces par taille en standard ; 50 pièces pour les tailles racing PWK.
Échantillons
1 à 3 unités, calibrées selon la spécification commandée.
Délai de production
15–30 jours après acompte ; options express pour les réassorts urgents.
Contrôle qualité
Test de débit à 100 % avant emballage ; calibrage documenté sur le packing list.

Voir le guide complet de choix des carburateurs

Galerie du Produit

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Caractéristiques clés

  • 34mm extra large‑bore intake passageHigh‑flow structure for modified big bore engineHigh‑precision TPS throttle position sensorReinforced die‑cast aluminum housingComplete installation hardware kit100% air‑tightness & function test

Pourquoi acheter chez MOTOKS

  • Prix direct usine

    Sans marge de négociant ; le devis provient de notre coût de production.

  • Production OEM et ODM

    Logo, emballage et teinte personnalisés sur la même ligne.

  • Contrôle avant expédition

    Vérification dimensionnelle et fonctionnelle de chaque lot, rapport sur demande.

  • Documents d’export

    Facture, packing list et certificat d’origine préparés pour la douane.

Applications & Compatibility

📋
Custom Application
Aftermarket replacement for 250‑300cc modified off‑road EFI dirt bike
🏍️
Motorcycle Use
Direct fit for compatible motorcycle models
🔧
Replacement Parts
Ideal for repairs and maintenance
⚙️
Engine Tuning
Perfect for performance upgrades and modifications
🏁
Racing & Competition
Designed for high-performance racing applications
🛠️
Restoration Projects
Suitable for classic motorcycle restoration

Modèles compatibles

Brands: Zongshen, Lifan, Loncin, Haojue, Modified Chinese motorcycle brandsModels: CG300 Modified EFIYears: 2016‑2026Cylindrée (ml): 250‑300cccc

Informations d’emballage

Emballage export standard. Contactez-nous pour des exigences particulières.

Tous les produits sont emballés selon les normes export internationales pour garantir une livraison sûre.

Expédition et logistique

Modes d’expédition
Aérien, maritime, express
Délai de livraison
15-30 jours
Frais d’expédition
Chiffrés par commande
Suivi
Disponible pour toutes les commandes

Contactez-nous pour un devis d’expédition vers votre destination. Nous livrons dans plus de 80 pays.

Questions Fréquentes

Questions courantes sur nos produits et services