Fabricant et fournisseur grossiste de carburateurs moto

Carburateurs PZ, PE, PWK et PD direct usine pour moteurs de 50 à 300 cc. Testés en débit et calibrés avant emballage, giclés selon votre altitude et votre carburant, et livrés sous votre propre marque.

MOQ: Dès 50–100 pièces par taille
Délai: 15–30 jours après acompte
OEM / ODM: Votre logo, emballage, giclage
Qualité: ISO 9001, 100 % testé en débit

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Affichage de 7 sur 43 produits

HQ28F 28mm Motorcycle Throttle Body Electric Choke For 150‑175cc GY6‑150 Scooter

HQ28F 28mm throttle body with electric auto choke for GY6‑150 EFI scooters. Electric choke improves cold‑start performance. Pre‑mounted TPS sensor, plug‑and‑play original‑equipment replacement assembly.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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HQ28H 28mm High Flow Motorcycle Throttle Body For 175‑200cc 4‑Stroke Dirt Bike

HQ28H high‑flow 28mm throttle body for 175‑200cc CG200 EFI dirt bikes. Enlarged air passage enhances high‑speed power. Calibrated airflow channel for large‑displacement engine, bolt‑on fitment.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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HQ28J 28mm Throttle Body With Accelerator Pump For 175‑200cc CG200 Dirt Bike

HQ28J 28mm accelerator‑pump throttle body for 175‑200cc CG200 off‑road EFI bikes. Real‑time throttle response under off‑road working environment. Full set mounting accessories and TPS sensor supplied.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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H130G 30mm Motorcycle Throttle Body For 200‑250cc 4‑Stroke Dirt Bike

HQ30G 30mm large‑bore throttle body for 200‑250cc CG250 EFI dirt bikes. Promote intake air volume to boost large‑displacement engine power. Direct bolt‑on aftermarket spare component.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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HQ30V 30mm Throttle Body With Accelerator Pump For 200‑250cc CG250 Dirt Bike

HQ30V 30mm accelerator‑pump throttle body for 200‑250cc CG250 off‑road EFI motorcycles. Sensitive acceleration response for heavy‑load off‑road ride, every unit passed factory full‑function inspection.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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HQ34A 34mm Large Bore Motorcycle Throttle Body For 250‑300cc Modified Dirt Bike

HQ34A 34mm extra large‑bore throttle body for 250‑300cc modified CG300 EFI dirt bikes. Maximize intake airflow for heavily‑tuned modified engine, full installation hardware accessories provided.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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PD110 Carburetor 110CC, Special Piston Vacuum Carburetor for 110CC Underbone Motorcycle DY110 TH110

PD110 dedicated carburetor for underbone motorcycles, matching the fuel supply working condition of underbone models. It provides sufficient low torque and brisk start performance, compatible with all domestic 110CC underbone motorcycles with plug-and-play installation.

✔ Support OEM / ODM
✔ Approvisionnement Direct d'Usine
✔ Norme d'Exportation Mondiale

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Carburateurs de 50cc à 300cc

MOTOKS fabrique des carburateurs des séries PZ, PE, PWK et PD, des moteurs utilitaires 50cc aux préparations 300cc. Chaque unité est testée en débit et calibrée avant emballage, afin que le comportement de la carburation reste constant d’un lot à l’autre — le point de défaillance le plus fréquent lorsque l’on s’approvisionne auprès de plusieurs petits ateliers.

Choisir un carburateur

Adaptez le diamètre du venturi à la cylindrée : PZ19 pour 50–70cc, PZ26 pour les moteurs CG 125cc, PE28–PE30 pour les préparations 150cc.
Choisissez PZ pour l’économie et l’entretien simple ; PE/PWK pour les performances et les variations d’altitude ou de température.
Confirmez les diamètres d’admission et de bride de filtre avant commande : ce sont les deux cotes qui causent le plus de retours de montage.
Pour les projets de conversion en injection, précisez l’interface du corps papillon et le montage du TPS.

Guide de sélection par série

Le diamètre du venturi est la première cote à faire correspondre à la cylindrée. Le diamètre d’admission et celui de la bride de filtre à air sont les deux mesures qui provoquent le plus de retours de montage : vérifiez-les avant commande. Envoyez-nous le code moteur et nous confirmons la série.

Série	Venturi	Cylindrée	Application typique	MOQ
PZ19	19 mm	50–70 cc	Honda C70 / CD70, Wave 100, clones Cub — usage quotidien économique	100 pièces
PZ22	22 mm	90–110 cc	Suzuki AX100, Smash et petites cylindrées utilitaires	100 pièces
PZ26	26 mm	125 cc	CG125, CB125, GN125 — le carburateur 125 cc le plus diffusé	100 pièces
PZ30	30 mm	150–200 cc	CG et OHC 150–200 cc, tricycles de charge, quads utilitaires	100 pièces
PE24 / PE26	24 / 26 mm	125–140 cc	Préparations à boisseau plat, utilitaires modifiés	100 pièces
PE28 / PE30	28 / 30 mm	150–200 cc	Quatre-temps 150–200 cc de course et préparés	100 pièces
PWK28 / PWK32	28 / 32 mm	125–250 cc	Deux-temps et moteurs de course à haut régime	50 pièces
PD26 / PD30	26 / 30 mm	125–250 cc	Quatre-temps à pompe de reprise, recherche de souplesse	100 pièces

Conditions de commande

Commande minimum: Dès 50–100 pièces par taille. Plusieurs modèles peuvent être regroupés dans un même envoi. Les séries OEM et ODM peuvent exiger des quantités supérieures — consultez-nous avant de planifier la commande.
Échantillons: 1 à 3 unités avant lancement, pour valider montage et giclage sur votre propre moteur plutôt que sur le papier.
Délai: 15–30 jours après acompte en production standard. Des options express existent pour les réassorts urgents.
Personnalisation: Votre logo sur le corps, emballage et marquage carton personnalisés, gicleurs principaux et de ralenti par modèle, réglage d’aiguille selon votre plage d’altitude et votre carburant (E5, E10 ou essence pure).
Contrôle qualité: Maîtrise de processus ISO 9001, test de débit à 100 % et contrôle visuel avant emballage. Le giclage est documenté sur la liste de colisage pour vérification à l’arrivée.
Paiement et transport: Virement T/T avec 30 % d’acompte. Conditions FOB, CIF ou EXW, départ Guangzhou vers les ports du monde entier.

Moteurs et modèles couverts

Nos outillages couvrent les familles de moteurs dominantes en Amérique latine, en Afrique, au Moyen-Orient et en Europe de l’Est. Si votre modèle n’apparaît pas, envoyez le diamètre d’admission et le code moteur : nous le comparons à nos outillages existants ou chiffrons un moule dédié.

Honda

CG125, CB125, CD70, C70, Wave 100 / 110, CBF125, XR125L

Yamaha

YBR125, DT125, RX115 / 135, Crypton, Jog 50

Suzuki

AX100, GN125, EN125, Smash

Bajaj / TVS

Boxer 100 / 150, CT100, Pulsar 150, HLX125, Apache

OHC / CG chinois

Zongshen, Lifan, Loncin, Haojue, Jialing 125–250 cc

Autres applications

Motos cross, quads, tuk-tuk et tricycles de charge, groupes électrogènes

FAQ achat de carburateurs

Quelle différence entre les séries PZ, PE et PWK ?

PZ est un carburateur à boisseau cylindrique conçu pour l’économie et l’entretien simple, courant sur les moteurs CG et utilitaires. PE et PWK sont des conceptions à boisseau plat orientées performance, avec une réponse plus vive et une meilleure atomisation à haut régime, utilisées en course et sur moteurs préparés. Choisissez PZ si fiabilité et coût priment, PE/PWK si c’est la puissance.

Pouvez-vous livrer un carburateur giclé pour mon altitude ou mon carburant ?

Oui. Nous pouvons monter d’avance gicleurs principaux, gicleurs de ralenti et réglages d’aiguille adaptés à votre plage d’altitude et à votre carburant (E10, E5 ou essence pure). Joignez vos conditions d’utilisation à la commande et le giclage sera documenté sur la liste de colisage.

Comment valider le montage avant une commande importante ?

Envoyez le diamètre d’admission, le diamètre de bride de filtre à air et la cylindrée. Nous vérifions contre nos outillages et vous transmettons un plan coté à valider. Une commande d’échantillons de une à trois unités est possible avant production.

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Envoyez votre code moteur, devis sous 24 h

Indiquez le modèle, la cylindrée et le volume prévu. Nous répondons avec la série correspondante, une recommandation de giclage et un prix direct usine.

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