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Fabricante y proveedor mayorista de carburadores para moto

Carburadores PZ, PE, PWK y PD directos de fábrica para motores de 50 a 300 cc. Probados en caudal y calibrados antes del embalaje, con surtidores ajustados a su altitud y combustible, y salida con su propia marca.

MOQ
Desde 50–100 uds. por medida
Plazo de entrega
15–30 días tras el anticipo
OEM / ODM
Su logo, embalaje y calibración
Calidad
ISO 9001, 100 % probado en caudal
Inicio/Productos
Mostrando 9 de 43 productos
HQ22C‑1 22mm Complete Throttle Body Assembly for Chinese 125cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22C‑1 22mm Complete Throttle Body Assembly for Chinese 125cc EFI Scooter

HQ22C‑1 22mm complete throttle body for Chinese GY6‑125 EFI scooter, full sensors & return spring, precision machining, direct replacement.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ22E‑1 22mm EFI Throttle Body for 125cc Scooter With Stepper Motor - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22E‑1 22mm EFI Throttle Body for 125cc Scooter With Stepper Motor

HQ22E‑1 22mm motorcycle throttle body with TPS & idle stepper motor, reinforced return spring, good low‑temp idle for 125cc EFI scooters.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ22G‑1 22mm Motorcycle Throttle Body For GY6‑125 EFI System - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22G‑1 22mm Motorcycle Throttle Body For GY6‑125 EFI System

HQ22G‑1 22mm throttle body for GY6‑125 EFI retrofit & replacement, pre‑installed TPS and stepper motor, precise air intake control.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ22G‑T 22mm Tuned Throttle Body For GY6‑125 125cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ22G‑T 22mm Tuned Throttle Body For GY6‑125 125cc EFI Scooter

HQ22G‑T 22mm performance throttle body for GY6‑125 EFI upgrade, optimized inner bore for better torque, full sensors, direct bolt‑on install.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ24C 24mm EFI Throttle Body for 150cc 4‑Stroke Fuel Injection Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ24C 24mm EFI Throttle Body for 150cc 4‑Stroke Fuel Injection Scooter

HQ24C 24mm large‑bore throttle body for GY6‑150 150cc EFI scooter, full TPS & idle stepper motor, optimized intake channel, stable throttle response.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ26B 26mm High Flow Throttle Body for 150‑175cc EFI Scooter - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ26B 26mm High Flow Throttle Body for 150‑175cc EFI Scooter

HQ26B 26mm high‑flow throttle body for modified GY6‑150‑175cc EFI scooter, large bore for more air intake, performance upgrade spare parts.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ26D Motorcycle Carburetor 26mm For 125‑150cc 4‑Stroke CG125 GY6‑125 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ26D Motorcycle Carburetor 26mm For 125‑150cc 4‑Stroke CG125 GY6‑125

HQ26D 26mm carburetor fits 125‑150cc 4‑stroke CG125, GY6‑125 motorcycles and scooters, solves hard starting, rough idle and high fuel consumption.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ28C 28mm Motorcycle Throttle Body Fuel Injection For 150‑175cc 4‑Stroke CG150 GY6‑150 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ28C 28mm Motorcycle Throttle Body Fuel Injection For 150‑175cc 4‑Stroke CG150 GY6‑150

HQ28C 28mm EFI throttle body for 150‑175cc CG150, GY6‑150 fuel‑injection models. Optimize mid‑high‑speed airflow, solve insufficient power and rough idle. Durable die‑cast aluminum housing, complete TPS throttle position sensor assembly.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global
HQ28D 28mm Motorcycle Throttle Body With Accelerator Pump For 150‑175cc CG150 - Motorcycle Parts Manufacturer MOTOKS

HQ28D 28mm Motorcycle Throttle Body With Accelerator Pump For 150‑175cc CG150

HQ28D 28mm throttle body with accelerator pump for 150‑175cc EFI motorcycles. Accelerator pump removes throttle lag when rapid accelerating. Pre‑installed TPS sensor, complete gaskets included for direct installation.

  • ✔ Soporte OEM / ODM
  • ✔ Suministro Directo de Fábrica
  • ✔ Estándar de Exportación Global

Carburadores de 50cc a 300cc

MOTOKS fabrica carburadores de las series PZ, PE, PWK y PD, desde motores utilitarios de 50cc hasta preparaciones de 300cc. Cada unidad se prueba en caudal y se calibra antes del embalaje, de modo que el comportamiento de la carburación se mantiene constante entre lotes: el punto de fallo más habitual al comprar a talleres pequeños y dispersos.

Cómo elegir un carburador

  • Ajuste el tamaño del venturi a la cilindrada: PZ19 para 50–70cc, PZ26 para motores CG de 125cc, PE28–PE30 para preparaciones de 150cc.
  • Elija PZ para economía y mantenimiento sencillo; PE/PWK para prestaciones y variaciones de altitud o temperatura.
  • Confirme los diámetros de admisión y de brida del filtro antes de pedir: son las dos cotas que provocan más devoluciones por montaje.
  • Para proyectos de conversión a inyección, indique la interfaz del cuerpo de mariposa y el montaje del TPS.

Guía de selección por serie

El tamaño del venturi es la primera medida que debe coincidir con la cilindrada. El diámetro de admisión y el de la brida del filtro de aire son las dos cotas que provocan más devoluciones por montaje: confírmelas antes de pedir. Envíenos el código de motor y le confirmamos la serie correcta.

SerieVenturiCilindradaAplicación típicaMOQ
PZ1919 mm50–70 ccHonda C70 / CD70, Wave 100, clones tipo Cub — economía de uso diario100 uds.
PZ2222 mm90–110 ccSuzuki AX100, Smash y utilitarios de baja cilindrada100 uds.
PZ2626 mm125 ccCG125, CB125, GN125 — el carburador de 125 cc más utilizado100 uds.
PZ3030 mm150–200 ccCG y OHC 150–200 cc, triciclos de carga, ATV utilitarios100 uds.
PE24 / PE2624 / 26 mm125–140 ccPreparaciones con corredera plana, utilitarias modificadas100 uds.
PE28 / PE3028 / 30 mm150–200 ccCuatro tiempos de 150–200 cc de competición y modificados100 uds.
PWK28 / PWK3228 / 32 mm125–250 ccDos tiempos y motores de competición de régimen alto50 uds.
PD26 / PD3026 / 30 mm125–250 ccCuatro tiempos con bomba de aceleración y aceleración progresiva100 uds.

Condiciones de suministro

Pedido mínimo
Desde 50–100 uds. por medida. Se pueden combinar varios modelos en un mismo envío. Los pedidos OEM y ODM pueden exigir una cantidad mayor: consúltenos antes de planificar la compra.
Muestras
De 1 a 3 unidades antes de la producción, para confirmar montaje y calibración en su propio motor y no sobre el papel.
Plazo de entrega
15–30 días tras el anticipo en producción estándar. Hay opciones exprés para reposiciones urgentes.
Personalización
Su logo en el cuerpo, embalaje y marcas de cartón propios, surtidores de alta y de ralentí específicos por modelo, y ajuste de aguja según su franja de altitud y tipo de combustible (E5, E10 o gasolina pura).
Control de calidad
Control de proceso ISO 9001 con prueba de caudal al 100 % e inspección visual antes del embalaje. La calibración queda documentada en el packing list para que su taller pueda verificarla al recibir.
Pago y transporte
T/T con 30 % de anticipo. Condiciones FOB, CIF o EXW, con salida desde Guangzhou a puertos de todo el mundo.

Motores y modelos cubiertos

Nuestros moldes cubren las familias de motor dominantes en América Latina, África, Oriente Medio y Europa del Este. Si su modelo no aparece, envíe el diámetro de admisión y el código de motor: lo cruzamos con los moldes existentes o cotizamos un molde nuevo.

Honda

CG125, CB125, CD70, C70, Wave 100 / 110, CBF125, XR125L

Yamaha

YBR125, DT125, RX115 / 135, Crypton, Jog 50

Suzuki

AX100, GN125, EN125, Smash

Bajaj / TVS

Boxer 100 / 150, CT100, Pulsar 150, HLX125, Apache

OHC / CG chinos

Zongshen, Lifan, Loncin, Haojue, Jialing 125–250 cc

Otras aplicaciones

Motocross, ATV, mototaxis y triciclos de carga, grupos electrógenos

Preguntas frecuentes de compra

¿Qué diferencia hay entre las series PZ, PE y PWK?

PZ es un carburador de corredera pensado para economía y mantenimiento sencillo, habitual en motores CG y utilitarios. PE y PWK son diseños de corredera plana orientados a prestaciones, con respuesta de gas más rápida y mejor pulverización a régimen alto, usados en motos de competición y modificadas. Elija PZ cuando primen fiabilidad y coste; PE/PWK cuando primen prestaciones.

¿Pueden suministrar el carburador calibrado para mi altitud o combustible?

Sí. Podemos preinstalar surtidores de alta, de ralentí y ajuste de aguja según su franja de altitud y tipo de combustible (E10, E5 o gasolina pura). Envíe las condiciones de uso con el pedido y dejaremos la calibración documentada en el packing list.

¿Cómo confirmo el montaje antes de un pedido grande?

Envíenos el diámetro de admisión, el diámetro de la brida del filtro y la cilindrada. Lo cruzamos con nuestros moldes y le enviamos un plano acotado para su aprobación. Antes de producir puede pedir de una a tres unidades de muestra.

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Indíquenos modelo, cilindrada y volumen previsto. Respondemos con la serie que corresponde, una recomendación de calibración y precio directo de fábrica.

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