Historias reales que muestran las soluciones de ingeniería de MOTOKS y sus alianzas con clientes.
Un distribuidor de Bogotá perdía ventas por motos que funcionaban mal por encima de 2.600 m. Lanzamos tres variantes PZ30 por altitud, codificadas por color y probadas en banco.
Una marca de Valencia quería kits listos para retail con su nombre a 300 unidades por referencia, no 1.500. Montamos nueve referencias con embalaje modular y código EAN.
Con 200 kg de carga en rutas de Nairobi los retenes fallaban en tres meses. Vástago reforzado, retén de doble labio y muelle más duro elevaron la vida útil 2,4 veces.
El fading y el chirrido en bajadas húmedas llevaron a una marca de São Paulo a reformular. Un semimetálico con superficie quemada y placa antivibración redujo las quejas.
Las quejas de vibración se remontaban a la planitud del disco. Rectificado a dos caras, portas 6061-T6 y control de alabeo al 100 por cien dieron ocho referencias sin quejas.
Las paradas de línea venían de piezas perdidas en cajas a granel. El kit por modelo con etiquetas de código de barras del ERP bajó el stock de línea 45 por ciento.
Los concesionarios entre 2.300 y 3.800 m improvisaban sin referencia. Un kit de tres surtidores con guía en español por QR redujo 25 minutos la instalación.
Las bolsas a granel mantenían al mayorista fuera de las cadenas. Cajas a medida, paneles en cinco idiomas y pestaña colgante convirtieron el 18 por cien del volumen en margen.
Cuatro proveedores significaban cuatro embarques y cuatro despachos. Consolidar carburadores, kits, pastillas y amortiguadores bajó el flete 27 por ciento.
Tras fallos de entrega del proveedor actual, la marca OEM necesitaba una segunda fuente. Un programa escalonado de muestras y un dossier tipo PPAP lograron la aprobación en once días.
