Floating perforated brake disc, black hub, reduce thermal deformation, perfect for scooter upgrade
رمز الطراز BR‑194‑4H‑A. مخصص لـ 125‑150cc Scooter. سنوات الطراز المشمولة: 2010‑2026. مناسب لمحركات 125‑150CC.
الاستخدام المعتاد: Scooter floating brake disc upgrade project. رقم OEM المرجعي: Custom OEM Available. الحد الأدنى للطلب 100 Pcs، ومدة الإنتاج 15–30 يومًا.
| العلامة التجارية | Custom OEM Available |
| الطراز | BR‑194‑4H‑A |
| الحد الأدنى للطلب | 100 Pcs |
| رقم OEM | Custom OEM Available |
| أرقام بديلة | GY6‑125, GY6‑150, AN150 |
| Type | Semi-Metallic |
| Outer Diameter (mm) | 194 |
| Thickness (mm) | 3.0 |
| Mounting Holes | 4 |
| Center Hole (mm) | 58 |
| Fitment Disc Diameter (mm) | 194 |
| Friction Coefficient | 0.42 |
| Wear Indicator | No |
| التطبيق | Scooter floating brake disc upgrade project |
| الماركات المتوافقة | Honda, Yamaha, Suzuki, Haojue, QJMOTOR |
| الطرازات المتوافقة | 125‑150cc Scooter |
| السنوات المتوافقة | 2010‑2026 |
| السعة المتوافقة (سم³) | 125‑150CC |
خمسة أبعاد تحدد إن كان القرص سيركب: القطر الخارجي والسماكة ونمط فتحات التثبيت وقطر التجويف المركزي والإزاحة. ثم تحدد تفاوتية الانحراف إن كان سيبقى سلسًا — فالاستواء والانحراف يُقاسان على كل قرص ننتجه بعد المعالجة الحرارية الداخلية.
القرص الثابت هو الخيار الاقتصادي الافتراضي للدراجات الصغيرة ودراجات التنقل. أما العائم فيستحق التحديد للاستخدام الرياضي والطرق الوعرة والأحمال الثقيلة، حيث يؤدي الكبح القوي المتكرر إلى تمدد كبير في القرص والتثبيت العائم يمتصه.
شارك أفكارك أو اطرح أسئلة حول هذا المنتج.
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
بدون هامش وسيط؛ العرض مبني على تكلفة الإنتاج الفعلية.
الشعار والتغليف واللون حسب طلبك على نفس خط الإنتاج.
فحص الأبعاد والوظائف لكل دفعة، مع تقرير عند الطلب.
الفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ جاهزة للتخليص الجمركي.
تُغلَّف جميع المنتجات وفق معايير التصدير الدولية لضمان تسليم آمن.
تواصل معنا للحصول على تسعيرة شحن إلى موقعك. نشحن إلى أكثر من 80 دولة.
أسئلة شائعة حول منتجاتنا وخدماتنا