أقراص وأحذية فرامل هوندا CG125: دليل التوافق
Honda CG125 هي منصة محرك الدراجات النارية الأكثر إنتاجًا في التاريخ. بُنيت واستُنسخت تحت عشرات الأسماء — CG125 وCG150 وCB125 وGL125 وTMX155 ونسخ محلية لا تُحصى في أفريقيا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا. بالنسبة لموزعي قطع الغيار، فهذا يعني شيئًا واحدًا: قطع ركب سلسلة CG هي أصناف الاحتكاك الأعلى دورانًا التي يمكنك تخزينها، والخطأ في التطابق أسرع طريق لخسارة عميل ورشة.
يغطي هذا الدليل ما يختلف فعلًا بين منصات CG وكيفية طلب القطع الصحيحة.
طبل أو قرص: السؤال الأول في كل مرة
خرجت منصة CG من المصنع بركب طبل أمامية وخلفية خلال معظم عمرها الإنتاجي، لكن الموديلات المتأخرة والنسخ المرخصة (CG150 Titan وCB125F والعديد من النسخ الصينية والهندية) انتقلت إلى قرص أمامي.
قبل التسعير، أكّد أمرين من العميل:
- سنة الصنع ونسخة السوق — CG150 برازيلية 2015 وCG125 باكستانية 2010 لهما تجهيزات ركب أمامية مختلفة
- نوع الركب الأمامية — طبل (قابض داخلي متوسع) أم قرص هيدروليكي
كتالوجنا يفصل الحالتين صراحةً: فحمات دراجات عائلة CG125 مدرجة كفحمات قرص، بينما النسخة الطبلية الكلاسيكية تأخذ فحمات طبل. الخلط بينهما هو أكثر أخطاء الطلب شيوعًا نصحّحها.
فحمات طبل لـ CG125
تُباع فحمات الطبل كزوج (فحمتان مع نوابض) وتُحدَّد بالقطر الداخلي للطبل وعرض الفحمة.
- تُباع كمجموعة من فحمتين مع النوابض
- البطانة الاحتكاكية ملصوقة، وأحيانًا مثبتة ببرشام في المخزون القديم — الملصوقة هي المعيار الحديث
- افحص تآكل الطبل قبل التركيب: طبل متآكل مع فحمات جديدة يعطي دواسة إسفنجية طويلة المسار
فحمات الطبل لهذه العائلة (سلسلة BS) تُنتج بطبانات خالية من الأسبستوس، ودرجة احتكاك GG، وتُباع بالأزواج — الحد الأدنى 100 زوج.
فحمات طبل BS-CG125 — طبانات خالية من الأسبستوس، درجة احتكاك GG، تُباع بالأزواج.
فحمات قرص لدراجات عائلة CG125
المشتقات المتأخرة من CG تستخدم كاليبر عائمًا أحادي المكبس. وتُحدَّد الفحمات بـ:
- سُمك الفحمة (عادةً 4–5 مم عند الجدة)
- أبعاد الصفيحة الحاملة وتباعد الثقوب
- شيفرت الاحتكاك — GG لمعظم التطبيقات
ملاحظتان عمليتان من سنوات خبرة التصدير:
- شكل الفحمة مشترك بين موديلات كثيرة. الشكل نفسه غالبًا يناسب CG150 وCB125 وNXR125 وغيرها — إذا لم يكن موديل العميل مدرجًا، فاطلب أبعاد محيط الفحمة أو صورة بجانب مسطرة بدل التخمين باسم الموديل.
- الفحمات الرخيصة تُتلف القرص. الفحمات شبه المعدنية منخفضة التكلفة بالحشوات الكاشطة قد تخدش القرص خلال 3000 كم. لعملاء الأساطيل، حدّد شيفرت الاحتكاك وسُمك الصفيحة في عقد الشراء، لا السعر فقط.
فحمات قرص BP-CG125 — شبه معدنية، بتركيبة منخفضة الغبار لكاليبرات عائلة CG125.
ماذا تخزّن: خليط انطلاق لأسواق CG
استنادًا إلى أنماط طلبات الموزعين في غرب أفريقيا وأمريكا اللاتينية وجنوب آسيا، فإن أول طلبية موجهة لـ CG تبدو عادةً كالتالي:
| الصنف | النسبة | السبب |
|---|---|---|
| فحمات طبل خلفية | ~45% | صنف الاستهلاك الأعلى دورانًا في نسخ CG الطبلية |
| فحمات قرص أمامية | ~35% | أشيع إحلال في النسخ القرصية |
| فحمات طبل أمامية | ~20% | وحدات أقدم لا تزال في الخدمة بالأسواق الريفية |
وجّه الخليط نحو فحمات القرص إذا كانت أسطول سوقك يميل إلى دراجات ما بعد 2015.
التغليف والعلامة الخاصة لقطع CG
تُباع قطع CG عبر الورش ومتاجر القطع الصغيرة — التغليف يؤثر في الجودة المدركة أكثر من أي ورقة مواصفات. خياراتنا القياسية:
- كراتين سائبة محايدة — أقل تكلفة، للموزعين الذين يعيدون التعبئة محليًا
- علب ملوّنة مطبوعة — علامتك ورقم الموديل وقائمة التوافق مطبوعة على العلبة
- بليستر / بطاقات — للرفوف التجارية وسلاسل المتاجر
الخيارات الثلاثة تُشحن بشيفرت احتكاك وإقرار خلوّ من الأسبستوس مطبوعَين على العبوة، وهو ما تتطلبه كثير من أسواق الوجهة الآن.
التطابق الصحيح من أول مرة
أرسل إلينا:
- صور القطعة القديمة بجانب مسطرة (محيط الفحمة وسُمكها، أو عرض فحمة الطبل)
- موديل الدراجة وسنة الصنع ونسخة السوق
- الكمية المستهدفة لكل موديل
سنطابقها مع قوالبنا الحالية لعائلة CG وسنؤكد الـ SKU الدقيق قبل الإنتاج — لا تخمين ولا مرتجعات بسبب أخطاء التوافق.
التواصل: www.motoks.com/contact — الحد الأدنى 100 قطعة/زوج لكل موديل، وموديلات مشتركة لكل حاوية.
---
تصنع MOTOKS فحمات الركب وفحمات الطبل وأقراص الركب في قوانغتشو بالصين، وتورد المستوردين والموزعين في أكثر من 80 دولة منذ 2008.
